Daftar 5 Kereta Api Tercepat Indonesia

Daftar 5 Kereta Api Tercepat Indonesia Berita baik datang dari th. 2015 tentang Proyek Kereta Api Trans Sulawesi yang nanti konon bakal jadi kereta api paling cepat di Indonesia. Tidak tanggung-tanggung, kereta itu dimaksud mempunyai kecepatan operasional optimal 200 km/jam. Proyek Master Rencana Percepatan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3Ei) yang diprediksikan terealisasi tiket kereta ekonomi di th. 2017 ini gagasannya bakal di bangun selama 145 km serta mempunyai 23 Stasiun.

kereta api
kereta api

Terkecuali cepat, kereta yang bakal ada di Makassar akan mempunyai daya muat semakin besar daripada yang ada di Pulau Jawa. Nah, sebelumnya kereta paling cepat itu terealisasi, nyatanya di Indonesia sendiri telah ada kereta api cepat, yaitu kereta type Argo yang dioperasikan PT KAI. Dalam pengoperasian kereta api, PT KAI sampai kini bekerja sama juga dengan General Electric untuk ketersedian mesinnya. Saat ini, kian lebih 320 lokomotif GE digunakan PT KAI. Sepanjang 60 th. kerja sama GE dengan PT KAI, tiap-tiap tahunnya 200 juta orang diangkut kereta api PT KAI dengan lokomotif GE.

Penasaran apa sajakah kereta api paling cepat di Indonesia sekarang ini? Di bawah ini yaitu daftar 5 kereta api paling cepat di Indonesia yang dapat anda simak :

Argo Wilis (Bandung-Surabaya) dengan jarak 699km serta saat tempuh 11 jam.
Kereta api Argo Wilis yaitu kereta api kelas Eksekutif Argo yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung (BD) – Surabaya Gubeng (SGU) serta demikian sebaliknya. Kereta api ini diresmikan pada tanggal 8 November 1998. Kereta api ini memakai gerbong eksekutif dengan kaca panjang yang dipunyai oleh depot lokomotif Bandung serta KA Argo Parahyangan.

Argo Sindoro (Jakarta-Semarang) dengan jarak 445km serta saat tempuh 5 jam 30 menit.
Kereta Api Argo Sindoro yaitu kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Semarang Tawang-Jakarta Gambir serta demikian sebaliknya. Terlebih dulu, kereta ini yaitu kereta Argo Muria I. Rangkaian kereta api Argo Sindoro awal mulanya memakai rangkaian kereta Argo Anggrek. Mulai sejak Desember 2011 lantas, kereta api Argo Sindoro pernah tak akan memakai kereta K9 ala Argo Anggrek karena semuanya kereta Anggrek yang kerap alami permasalahan ditarik untuk diperbaiki di PT Inka Madiun.

Argo Gede Parahyangan (Jakarta-Bandung) dengan jarak 173km serta saat tempuh 3 jam.
Kereta Api Argo Gede Parahyangan (popular dengan sebutan Gopar) yaitu kereta api kelas eksekutif Argo atau eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung-Jakarta PP serta jadi hanya satu kereta api yang melayani rute ini. Kereta api ini cukup unik lantaran terkecuali memakai kereta penumpang punya Bandung, juga meminjam dari rangkaian lain sebagai tambahannya.

Argo Muria (Jakarta-Semarang) dengan jarak 445km serta saat tempuh 5 jam 30 menit.
Kereta api ini dioperasikan awal kali pada tanggal 22 Desember 1997. Kereta api ini tawarkan alternatif perjalanan dengan jadwal pemberangkatan pagi hari dari arah Semarang ke Jakarta serta sore hari dari arah demikian sebaliknya. Rangkaian yang dipakai yaitu rangkaian yang sama juga dengan yang dipakai oleh KA Argo Bromo Anggrek, hingga jadi satu diantara kereta termewah di jamannya.

Argo Lawu (Solo-Jakarta) dengan jarak 576km serta saat tempuh 7 jam 30 menit.
Kereta api ini membawa rangkaian sejumlah delapan kereta kelas eksekutif serta mempunyai kemampuan 400 penumpang. Perjalanan Solo-Jakarta (571 km) ditempuh kurun waktu lebih kurang 8 jam serta cuma berhenti di Stasiun Klaten, Yogyakarta, Purwokerto, Cirebon, serta Jatinegara (arah Jakarta). KA ini di luncurkan pada tanggal 21 September 1996 dengan tagline JSO-751 (Jakarta-Solo 7 jam di peringatan 51 th. Kemerdekaan RI). Rangkaian KA buatan 1996 ini mempunyai ciri khas, yakni memakai AC bentuk trapesium, serta letak kaca yang lebih rendah, tidak sama dari rangkaian buatan th. 1995 yang AC-nya berupa kotak serta buatan th. 1998-2002 yang AC-nya berupa melengkung.

Walau kereta api itu termasuk epat, namun masihlah kalah jauh dibanding dengan tehnologi kereta api cepat di negara lain. Nah, di bawah ini yaitu 5 kereta api paling cepat didunia yang harus anda tahu. Yuk, simak!

CRH 380A Maglev Shanghai (China)
Kereta ini mulai beroperasi th. 1999. Di bangun dengan tehnologi Jerman, kereta ini bisa meraih kecepatan 430km per jam.

JR-Maglev MLX01 (Jepang)
Beroperasi th. 2003, kereta ini terdaftar di Guinness World Records sebagai kereta listrik paling cepat didunia. Kereta api super cepat ini memiliki bentuk serupa pesawat, memakai tehnologi levitasi magnetik (maglev), hingga dapat meraih kecepatan maksimum hingga 581 km. per jam.

KTX (Korea Selatan)
Mengambil tehnologi TGV (kereta api berkecepatan tinggi dari Prancis) KTX dapat meraih kecepatan optimal 352 km. per jam. Sebenarnya, untuk argumen keamanan kereta KTX cuma dioperasikan pada kecepatan 250 km. per jam.

ICE – Inter Citi Express (Jerman)
Kereta ini mulai beroperasi th. 1980. Kereta ini dapat jalan dengan kecepatan sampai 550 km. per jam. Sebenarnya, meskipun dapat meraih kecepatan optimal, kereta ini cuma dioperasikan dengan kecepatan 220 km. per jam saja.

TGV – Train à Grande Vitesse (Perancis)
Kereta ini melayani rute Lyon serta Paris. Sesudah berhasil, rutenya lalu ditambah ke kota lain di Perancis bahkan juga ke negara yang lain. Kereta ini di bangun Alstrom SA –perusahaan pembuat kereta paling besar ke-2 didunia. Rekor barunya sekarang ini meraih 574, 8 km per jam.